为了使气缸最大限度地必须设法延长进排气的时间曲轴转角因此实际发动机的进排气门都是提前开启滞后关闭进排

题目以曲轴的旋转角度来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为请注意与下面轨道车司机考试题目有着相似或相关知识点, 以曲轴的来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位; 四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环而进排气门都各启闭一次因此曲轴和凸轮轴的传动比为12。

为了使气缸最大限度地必须设法延长进排气的时间曲轴转角因此实际发动机的进排气门都是提前开启滞后关闭进排

学习时建议同时掌以下几题,四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环而进排气门都各启闭一次因此曲轴和凸轮轴的传动比为2:1。

以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻称为。

计算题135基本型非增压柴油发动机排气门开启提前角为48°关闭迟后角为20°求排气门开启持续角为多少。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。