整个航次中按最不利状况核算船舶稳性油水消耗且存在自由液面干的或风干的木材吸水重心取在甲板货重心处货物

题目IMO规定在计算木材甲板货船稳性时应考虑如下因素 ①计算GZ时可计入木材甲板货入水体积75%的浮力②请注意与下面海船船员考试题目有着相似或相关知识点, IMO规定在计算木材甲板货船稳性时应考虑如下因素1计算GZ时可计入木材甲板货入水体积75%的浮力2整; 按IMO规定专用木材甲板货船在计算稳性时应计及的影响。

整个航次中按最不利状况核算船舶稳性油水消耗且存在自由液面干的或风干的木材吸水重心取在甲板货重心处货物

学习时建议同时掌以下几题,按IMO规定专用木材甲板货船在计算稳性时应计及的影响。

根据IMO船舶载运木材甲板货安全操作规则校核木材船的稳性时经自由液面修正甲板货物吸水增重修正和或甲板。

根据IMO船舶载运木材甲板货安全操作规则校核木材船的稳性时经自由液面修正 甲板货物吸水增重修正和或甲。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。