康明斯KTA-l9G2型柴油机在工作时若冷机起机后当水温为70℃左右时发现散热器表面还是凉的当水温在

题目康明斯KTA-l9G2型柴油机在工作时若冷机起机后当水温为80℃左右时发现散热器表面还是凉的这说明请注意与下面铁路机车维修考试题目有着相似或相关知识点, 康明斯发电车中若高水温停机保护传感器发生故障时仍需使用该机组时可采取的措施强行起机; 发动机气门间隙调整可分为热调和冷调其中冷调是指发动机机不工作至少4个小时或水温油温不超过时调整。

康明斯KTA-l9G2型柴油机在工作时若冷机起机后当水温为70℃左右时发现散热器表面还是凉的当水温在

学习时建议同时掌以下几题,MTU发电机在防寒期须派人预热防冻水温低于时严禁强迫起机环境温度在0℃以上时由三号机组进行供电预热。

控制柴油机冷却水内外循环转换的部件是。

某康明斯发电车1#冷却风机在自动位时发现风机在水温76℃左右频繁启停这故障的最大可能原因是。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。